Couple On Tour Unfall

Couple On Tour Unfall – Während Vanessa krank ist, kämpft seine Frau Ina nach einem Schlaganfall um ihr Leben: Das Paar auf Tour, das einflussreiche Paar hatte einen großartigen Tag. Der Zustand ihrer Tochter ist gut, für Ina scheint es Hoffnung zu geben.

Eine Überraschung für alle Fans von Ina und Vanessa, einem einflussreichen Paar namens „Couple on Tour“. In einem emotionalen Post auf Instagram gab Vanessa bekannt, dass Ina um das Leben ihrer Frau fürchtete.

Couple On Tour Unfall

Vanessa sagte damals: „Das war das Schlimmste, was uns passieren konnte.“ Ihre Frau liegt im Krankenhaus. Den Grund, warum Ina noch offen war, ließ er zunächst offen. Aber am Wochenende beschrieb Vanessa in einem YouTube-Video, was mit ihrer Frau passiert ist.

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Mit 26 Jahren hatte Ina einen Schlaganfall. Mit Tränen in den Augen verrät Vanessa, dass der Schlaganfall beim gemeinsamen Sport passiert ist: „Plötzlich sah er mich an und ich sah, dass etwas nicht stimmte. Sein halbes Gesicht meinte: ‚Es ist nicht richtig, ich denke, es ist ein Witz oder etwas.’

Doch was zunächst wie ein Scherz aussah, wurde zu einer ernsten Angelegenheit. Dann rief Vanessa einen Krankenwagen und brachte Ina ins Krankenhaus. Traurige Geschichte: Vanessa war damals hochschwanger und konnte ihre Frau nicht begleiten.

Aus Verzweiflung musste er zu Hause auf weitere Informationen warten. Und dann ein Schock: Ina wird ins Koma versetzt. „Es ist beängstigend für mich zu sehen, dass er nicht mehr sprechen und sich nicht bewegen kann“, sagt Vanessa. Nicht länger.”

Doch alles war anders: Einen Tag nach Inas Schlaganfall brachte Vanessa ein Kind zur Welt. Die Geburt verlief gut. Vanessa hat ein Mädchen zur Welt gebracht. Doch die große Freude über das gemeinsame Kind wird überschattet von der Angst um Ina, die um ihr Leben kämpft.

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Jetzt gibt es einen Hoffnungsschimmer: „Er ist in einem stabilen Zustand. Er kann jetzt mit mir reden. Es ist nicht so, als würde ich gerade mit dir reden, aber ich verstehe, er hat Recht”, sagte Vanessa in einem neuen YouTube-Video.

Obwohl Ina nicht mehr dieselbe ist wie früher, gibt es Hoffnung. Laut Vanessa kämpft Ina nun darum, so schnell wie möglich aus dem Krankenhaus zu kommen. Damals habe es Ina geschafft, ihrem Kind entgegenzukommen: „Er hat seinen Kopf mit dem Fuß berührt. Ich bin sehr stolz.

Auf Instagram hat das „Paar auf Tour“ mehr als 2,4 Millionen Follower. 3,4 Millionen Menschen folgen dem Paar auf der Plattform TikTok.

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„Paare auf Tour“ Einflussreiches Paar will nach Inas Schlaganfall keine Kinder mehr „Paare auf Tour“ Ina ist 26: Kleinkinder in Gefahr

Einige Bilder sind noch in Arbeit. Deaktivieren Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es bald erneut. Ein Bundesrichter in Tennessee hat einen Versuch des Autoherstellers Nissan Motor blockiert, eine Klage wegen des AEB-Systems seines Fahrzeugs zu vermeiden.

Bezirksrichter William L. Campbell jr. Am Montag wurde die Klage – Verletzung von Gewährleistungsansprüchen – von Kunde Laketha Kemp abgewiesen, der Nissan Motor Co. aus Japan verklagte, aber anderen erlaubte, fortzufahren. Laut Kemp ist das automatische Notbremssystem von Nissan problematisch und gefährlich, da es manchmal unerwartet funktioniert, selbst wenn sich vor dem Fahrzeug nichts zum Bremsen befindet.

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Rechtsstreitigkeiten über Bemühungen von Nissan Motor, Sammelklagen abzuweisen, die von Kemp und Nissan North America mit Sitz in den USA eingereicht wurden. Verteilung. Nissan North America ist für die Autogarantie zuständig, weil Kemp den japanischen Mutterkonzern verklagt hat, es bestehen also nur Ansprüche gegen ihn. Richter Campbell stimmte zu, die Haftbefehle gegen den japanischen Autohersteller sofort abzuweisen, aber nicht die anderen Ansprüche auf Garantiebruch, unlautere Verbesserung und betrügerische Verschleierung.

Nissan-Fahrzeuge aus den Jahren 2017 bis 2019, die mit Forward Emergency Breaking (AEB) ausgestattet sind, sind Gegenstand einer Kemp-Sammelklage. Ab 2018 ist die Funktion Standard bei Nissans Rogue, Rogue Sport, Murano, Altima, Maxima, Armada, Pathfinder, Leaf und Sentra.

Das AEB-System verwendet ein Netzwerk von Sensoren und Kameras, um bevorstehende Kollisionen zu erkennen, und betätigt bei Aktivierung automatisch die Bremsen, sofern der Fahrer dies nicht manuell tut. Probleme mit dem AEB-System von Nissan Kemp behauptet, dass es unerwartet bremst, wenn es nichts gibt, womit das Auto wahrscheinlich kollidieren könnte. Infolgedessen erleben “Fahrer” ein plötzliches und unerwartetes Bremsen auf Eisenbahnschienen, Brücken, Kreuzungen und anderen Fahrsituationen, wodurch sie einem erheblichen und unvernünftigen Risiko einer Seiten- oder Heckkollision ausgesetzt werden. Anfrage.

Consumer Reports sagte, der Defekt sei der National Highway Traffic Safety Administration zur Untersuchung gemeldet worden. Im April 2019 berichtete das Magazin, dass die National Highway Traffic Safety Administration damit begann, Behauptungen von Menschen mit Behinderungen zu prüfen, die behaupteten, das AEB-System sei bei 675.000 Nissan Rogue SUVs der Baujahre 2017–2018 ohne offensichtliche Behinderung im Fahrzeug aktiviert worden. Straße. . Das Magazin berichtete, dass damals 87 Beschwerden eingegangen seien.

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Nach fast einem Jahr fand die Verwaltung laut The Brake Report „mehr als 800 Beschwerden, 14 Unfälle und fünf Verletzungen im Zusammenhang mit AEB“. Nissan enthüllte auch, dass mehr als 1.400 Berichte bezüglich des AEB-Systems des Rogue eingereicht wurden.

Kemp reichte im Oktober 2019 eine Klage gegen Nissan ein, um eine nicht genannte Anzahl anderer Nissan-Besitzer mit ähnlichen Problemen mit ihren Fahrzeugen zu vertreten.

In der Verkehrsbeschwerde sagte Kemp, dass kurz nach dem Kauf seines 2019er Nissan Altima das AEB-System des Autos zu versagen begann, hauptsächlich während er parkte. Das Auto bremst “sofort und kraftvoll”, als es sich der Rampe nähert, um die höheren Ebenen in der Garage zu erreichen.

Kemp beschuldigte Nissan, von der Behinderung gewusst zu haben, aber es versäumt zu haben, die Kunden darüber zu informieren. Es weigerte sich auch, irgendeine Art von Sammlung zur Reparatur des AEB-Systems herauszugeben, und was Kemp tat, war falsch, was von einem Nissan-Händler erfolgreich gelöst wurde.

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„Käufern und Leasingnehmern, die sich bei Nissan über Notbremsprobleme beschwerten, wurde mitgeteilt, dass ihre Fahrzeuge nicht richtig funktionierten, und ihnen wurden Reparaturen oder andere angemessene Entschädigungen verweigert“, heißt es in der Sammelklage. Die Klage fährt dann fort, die Entscheidung von Nissan zu diskutieren, das AEB-System den Verbrauchern nicht offenzulegen, was dazu führte, dass die Kläger „Autos kauften, die sie nicht haben sollten, oder zumindest mehr zahlten …“.

Richter Campbell sagte, Kemp habe Nissan North America aufgrund der Garantie, die er auf Papier für sein Auto erhalten habe, als Garantiegeber identifiziert, nur dass es sofort auf die Garantie reagieren könne. Andere Sammelklagen können nach Ermessen des Richters eingereicht werden.

Wenn Sie ein Fahrzeug besitzen, von dem Sie glauben, dass es eine Sicherheitseinschränkung hat und Ihre Garantie abgelaufen ist, oder Sie glauben, dass die Behinderung von der Garantie abgedeckt sein sollte und nicht von der Garantie abgedeckt ist, oder Sie oder ein Familienmitglied verletzt wurden aufgrund von a sicherheitsrelevante Behinderung. Möglicherweise haben Sie das Recht, sich an der Untersuchung dieser Behauptung zur Fahrzeugsicherheit zu beteiligen.

Bitte beachten Sie: Top Class Actions ist kein Vergleichsmanager und keine Anwaltskanzlei. Top Class Actions ist eine rechtliche Ressource für die Meldung von Sammelklagen, Medikamenten-Sammelklagen und Produkthaftungsansprüchen. Top Class Actions bearbeitet keine Ansprüche und wir können Sie nicht über den Status von Sammelklagen informieren. Wenden Sie sich an Ihren Zahlungsmanager oder Anwalt, um die aktuellsten Informationen zum Anspruchsstatus, zum Anspruchsformular oder zu Fragen zum Zeitpunkt der Zahlung zu erhalten.

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    Originally posted 2022-12-29 18:38:19.

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